• 喜迎黨代會 亮出成績單

    您的位置:專題首頁 > > 正文

    浙江新一海海運有限公司:航運巨輪潮頭立 掌舵揚帆正前行

    2022.02.16 牟瀾;穆倩慈;陳婉羚

      五年答卷

      評估后資產從2017年底的17.13億元,增加到2021年底的23.6億;從2017年盈利1600萬元,到2021年盈利1.88億元,作為舟山交通投資集團所屬的國有全資航運企業,改革重組后成立的浙江新一海海運有限公司,錨定方向,掌好前行之舵,從“擎起旗幟”“輕裝上陣”到“突破突圍”“涅槃重生”,速度之快、效果之好,令業內贊嘆。

      如今,白浪如練,九萬里風鵬正舉,新一海海運公司緊緊圍繞“小退、散穩、化拓、油進”八字方針和成為國內一流地方航運企業的目標,向海圖強,破浪前行!

      內外兼修“穩”有基礎“進”有底氣

      2021年12月30日,由中國交通報社聯合航運界網共同評選的“2021年度最受航運界關注的100位中國人”榜單正式發布,浙江僅三人上榜。舟山交投集團黨委書記、董事長袁海濱作為我市唯一上榜的航運人,與全國知名央企、省企的業內大咖共同位列其中。這既印證了新一海海運公司在全國航運業的地位,也充分證明了舟山在中國航運市場難以替代的重要性。

      2014年底開始,舟山交投集團為服務舟山海洋經濟發展戰略,經過頂層設計,對集團內航運資產進行整合重組并成立浙江新一海海運有限公司。輕裝上陣的新一海海運公司,在“十三五”期間通過“逆周期運行”,深入實施“小退 散穩 化拓 油進”八字方針,迅速推進運力擴張、資產優化、板塊拓展等重點工作。

      五年內,新一海海運公司先后處置了4艘市場競爭力、經濟性已經明顯弱化的船舶,發展的內生動力愈發強勁;拓展了大連福佳集團、煙臺萬華化學集團等一批高端客戶,內貿化學品自有運力位居全省第一;承建承運的“江海直達1號”,突破了江船不能出海,海船不能進江的歷史瓶頸,為在長江沿線形成集約化、規?;?、便捷化的江海聯運新物流模式奠定基礎。同時,新一海海運公司積極進入上海航交所成為中國沿海(散貨)運價指數編委會單位,作為浙江省船東協會會長單位搶抓行業話語權,榮獲“2018年度中國AAA級信用企業”“舟山市文明單位”“市級安全生產先進單位”“市級治安安全單位”等稱號,行業知名度和社會認可度不斷攀升。經過五年的快速發展和積勢蓄力,新一海海運公司已形成“以干散貨運輸為基礎,以化學品運輸為特色,以船員服務管理為輔助”的產業布局和遍及全球的航線布局,交投集團的航運板塊也在一個規劃期內圓滿完成“航運板塊翻一番”的發展目標。

      步履不停,如今筋骨強健的新一海海運公司,“走出去”的步伐邁得更加穩健。根據舟山交投集團提出的“規?;?、多元化、國際化、資本化”發展戰略,新一海海運公司結合自身實際形成“運力規?;?、客戶高端化、船舶綠色化、管理智慧化”的立體發展路徑。 2021年1月、7月,新一海海運公司相繼簽訂了4艘8.5萬噸散貨船和3艘5.7萬噸散貨船建造訂單,隨著船價猛漲,單4艘8.5萬噸散貨船訂單就實現約5600萬美元的資產增值。此外,在穩定與浙江神華海運、上海寶鋼航運、浙能富興等長期合作客戶的基礎上,進入浙石化的服務商體系,成為國家能源神華中海的物流供應商,并與跨國企業集團嘉吉公司簽訂“5+4”長期合約,加快國際化發展進程。全年實現利潤1.88億元,創造了該公司成立至今的最高年利潤紀錄,也成為了舟山單戶利潤最高的國有企業。

      今年1月10日,新一海海運公司第一艘8.5萬噸“翡翠普陀”輪在廣州正式交付,此時新一海海運公司的總運力已達到26艘、88萬噸。這艘新巴拿馬型8.5萬噸散貨船,作為我國自主研發的超大型散貨船,其油耗、航速、艙容、環保等性能指標均達到世界領先水平,受到央視的多次報道?!棒浯淦胀印陛喌慕桓恫粌H刷新了新一海海運公司總運力的新高,也正式拉開舟山交投集團航運板塊進入“大船時代”的序幕。

      黨建引領“管”有質效“提”有成效

      目前,新一海海運公司共有8名船長、5艘船舶被交通運輸部授予“安全誠信”稱號,兩次獲得全國海員大比武中航運企業組團體第三名,本級與下屬新一?;瘜W品公司同時被評為“浙江省水路運輸誠信企業”。這是新一海海運公司旗幟鮮明講政治,堅持黨建和經營“一本賬”,黨建與企業發展同向同行、同步推進的成效顯現。

      過去五年,通過在6艘“瀛洲紅帆”示范船舶打造黨建活動陣地,新一海海運公司全面推進“同心遠航之風采、服務、學習、奮斗四大工程”,進一步將黨建工作向一線延伸。 2020年1月,面對突入其來的新冠疫情,剛剛投入營運的“彩虹島6”輪,首航就擔負起運送疫情防控應急物資的重任。此后,“彩虹島”系列多艘船舶多次投入該項工作。 2021年10月,為完成電煤保供運輸緊急任務,新一海海運公司第一時間安排“新一海2”輪多裝快跑,解了電廠燃“煤”之急,運輸服務質量與船舶管理水平受到港口、貨主、同行的一致認可。此外,通過加深校企合作,開設“啟航培訓”“守航培訓”“領航培訓”,設置公文寫作、應急救護、船舶專業技術等課程,提高全員綜合素質。通過與中國船級社舟山辦事處黨支部、京唐港海事處黨支部聯學共建,實現黨建與安全管理工作同提高、共進步。通過創新實施“船岸通”工程,安排船員到岸基部門掛職鍛煉,主動打破船員的職業壁壘,為其提供更大職業發展空間,加強公司兼具岸基管理和船舶實操的復合型人才儲備。 2021年,新一海海運公司更是將“三為”專題實踐活動貫穿方方面面,積極為四川達州退役軍人提供再就業崗位,不遺余力在境內外等33個港口完成近600人次的船員換班工作和約500名船員的疫苗接種工作,旗下船舶“海星創新”輪更在臺海航線上成功救助2名遇險漁民。

      過去五年,通過堅持綠色低碳循環發展,積極踐行“綠色、高效”船管理念,新一海海運公司在創新中實踐,在實踐中發展。連續幾年對船舶進行注油器、水動力改裝,并逐步推進高效槳、消渦鰭、海水泵變頻裝置等各類新型節能技術的應用覆蓋。 2021年更是率先垂范,成為我市第一家積極推進船舶岸電設施設備改造工作的航運企業,投入500萬元對8艘船舶進行岸電設施改造,改造后每年可減排二氧化碳1000噸。這是作為新區航運龍頭企業的使命擔當,也是作為國有企業的示范引領。

      在將企業基層黨組織建設成為堅強戰斗堡壘的過程中,新一海海運公司上下清清爽爽做事,凝聚力、戰斗力進一步增強,企業高質量發展取得明顯成效,在舟山向海圖強的征程中,積極發揮著舟山航運“頂梁柱”的效用。

      未來畫卷

      新一海海運公司堅定融入中心、服務大局,強化黨建引領、實干擔當,在加深服務舟山江海聯運服務中心建設、浙江自由貿易港區以及長三角一體化等戰略的過程中,遵循“運力規?;?、客戶高端化、船舶綠色化、管理智慧化”的發展路徑,進一步貫徹實施“八字”方針,并通過“對標一流”提升公司綜合服務能力和管理水平,堅守經濟效益,堅持創新賦能,帶動企業向運力優、管理強、增長穩的方向高質量協調發展。

      爭取到 “十四五”末,實現企業規模在“十三五”的基礎上再翻一番,運力超150萬噸、總營收超15億元、總資產達45億元,力爭成為全國一流地方航運企業。

      閱卷回音

      劈波斬浪的“聯合艦隊”

      無論是國際、國內兩手抓,還是戰略、執行齊并舉,短短七年時間,一支有競爭力、影響力、抗風險力的“聯合艦隊”快速形成,二十六艘貨輪航跡遍布全球,創下“逆周期擴張”的舟山奇跡。

      “紅帆精神”引領,“紅色引擎”發力,加快融入國內國際雙循環的新發展格局,新一海海運公司有新氣象!

      

    日韩a级片,日韩A片在线看免费,日韩A级毛片直接进入,日韩精品一区二区三区免费观看